快速液压机中什么是起升机构液压回路

起升机构的主、副卷筒分别由斜轴式轴向柱塞浦压马达49、60驱动，两台联动的液压 泵38、39供油。低速升降时仅用液压泵39供油，高|速时两泵合流供油。
当需要两泵合流供油时，控制起升高低速开关， I使二位四通电磁换向阀811接通上位， 控制压力油同时使三位六通换向阀31、47换至工作位，液压泵38、39合流向主卷扬或副卷 扬的驱动液压马达供油。
主、副卷扬的选择通过电磁阀割的通电与断电来实现，控制油路②可同时使主副卷扬 选择换向阀52和主副卷扬制动器选择换向阀51移至阳应的阀位实现油路转换。 制动器控制操作用油由811阀的控制油路⑤供给i。
53起平衡作用，其右侧控制油路由两个不等孔径的单向可调节流阀组成，节流孔C小于d孔，即在压力油通过较小的节流孔C时，在下降工况时，由于节流阻力 的作用，使平衡阀53缓慢移到右位，接通油路，保证重物下降启动平稳。 当下降超速时，进油压力降低，控制抽在平衡阀53弹簧力作用下经单向阀a和较大节 流孔d较快流出，使平衡阀53向左位移动速度较快，以便关小或关闭回了由通路，使液压马 达下降转速受到限制。
该起升回路中为了减小功率损耗和溢都损失，根据工况的不同，采用3种压力保证系统 安全。起升时的最高工作压力由溢流阀2a、46限定为32MPa;低速下降时，考虑到载荷和 自重的因素，工作压力由溢流阅44限定为8MPa;而高速下降时则由溢流阀34限定 去7 7岛1Pa。