东莞快速油压机为什么调速阀能够使执行元件的运动速度稳定

调速阀正常工作所需的最 小压差为多少?调速阀一般用于哪些场合? ①调速阀是由定差减压阀与节流阀串联复合而成的复合阀，如图6-45 (a)中点画线所 示是其原理，整个调速阀有两个外接袖口。液压泵的供油压力亦即调速阀的进口压力《由 溢流阀4调定后基本不变， PI经减压阀口降至Pm'并分别经流道f和e进入c腔和d腔作 用在减压阀芯下端s节流阀阀口又将户m降至鸟，在进入液压缸3的无杆腔驱动负载F的 同时，通过流道a进入弹簧腔b作用在减压阀芯1上端。从而使反馈作用在减压阀芯上、下若ρ2二P/Ae (P和Ae为液压缸3的负载和有效作用面积〉随着F的增大而增大时， 作用在减压阀芯上端的液压力也随之增大，使减压阀芯受力平衡破坏而下移，于是减压口Z 增大，液阻减小使减压阀的减压作用减弱，从而使ρm相应增大，直到~Pz二户m -Pz恢复 到原来值，东莞快速油压机减压阀芯达到新的平衡位置; Pz随F的减小而减小时的情况可作类似分析。总 之，由于定差减压阀的自动调节〈压力补偿〉作用，元论Pz随液压缸负载如何变化，节流 阀压差~Pz总能保持不变，从而保证了调速阀的流量q=CAj~月=C.生j忡1 - Pz)伊基本为调 定值，最终也就保证了所要求的液压缸输出速度U二q/Ae的稳定，不受负载变化影响。 ②为调速阀的流量一压差特性曲线，可见调速阀在压差大于其最小值 Aρml后，流量基本保持恒定。当压差Aρ很小时，因减压阀阀芯被弹簧推至最下端，减压 阀口全开，失去其减压稳压作用，故此时调速阀性能与节流阀相同〈流量随压差变化较大) ， 所以调速阀正常工作需有0.·5~lMPa的最小压差。
③东莞快速油压机调速阀节流阀的优点是流量稳定性好，但由于液流经过调速阀时，多经过一个液阻， 压力损失较大。常用于负载变化大而对速度控制精度又要求较高的定量泵供油节流调速液压 系统中，只要将图6-40和图6-41所示回路中的节流阀用调速阀替换，即构成相应的调速阀